INCON VS BENDER

遂に始まったJPSA第1戦がちらで行われましたが、
その大会で気付いた事が！！
大会に参加するプロ選手の中でDART FINを使用している人の数がふえてきている事にビックリたのと、
もう１つの傾向としてはINCON派とBENDER派に分かれている事に気付きました。

結果は５対３でINCONを使用している選手が多かったかな？？

大会結果で言うと2位と３位にDART FINを使用してくれているYOCCIと尾頭が入る好成績！！
　
フィンセッティングの傾向としてはハイパフォーマンス向けのサーフボードには
サイドフィンが大きめになっているのが特徴ですね！！
７”程度のフィンをサイドフィンのティプッとセンターベース前部が平行になる様なセッティングでした。
オールラウンド向けのボードにはDSー1やFCSで言うとGL．GXがやはり定番ようですね。

DART FINからハイパフォーマンス向けのフィンが５月末ぐらいには発売予定です。
D.COMP7""-D.C.W.7"/DS-2.DS-3は今の流れから言うとベストフィンになってきそうな予感が！！

鴨川に

新作フィンのテストライドをかねてショートトリップに行ってきました。
波の方は東ウネリの影響でほとんどがグーフィーブレークの頭近くある状況でした。

　　






いつもテストライドをしてもらっている新城プロはINCON6.5+テスト中のサイドフィン若干寝ているDSー1よりも大きめなフィン（左）。

僕のフィンセッティングは新作フィンDCW７”＋DSー３のセッティング（右）。
板の方は両方ともライトウェイトのコンペボードにセットしてみました。

僕の仕様感はリップアプローチに切れが出てターン時のドライブ感をすごく感じるセッティングでしたよ。
その分トロイ波の状態では少し不安定な感じはあるので、出来るだけ波のパワーゾーンをキープしながらライディングを繋げていく必要があると言えるでしょう。









新城プロのライディングの感じはやはりボトムターンからの伸びがあってリップアクションが冴えている様でした。今回使用してもらったサイドフィンは、去年新城プロのライディングをみていた時に感じていたちょっとテールが重そうで引っかかっている様なライディングをみてデザインした、まだテスト中のフィンになっています。その時のフィンセッティングはサイドにショートボード用のフィン＋incon6.5"でした。

　　








新城プロのボードの様にロッカーの強めなライトウェートボードにはセンターフィンは小さめのdart finの中ではincon6.5-7-blender6.7/8-新作のd-comp7"-dcw7"に少し大きめなサイドフィンdsー２．dsー３のセッティングが良い感じなのではないでしょうか？？

最近ショートボード用のサイドフィンをロングボードに使用するプロサーファーが増えてきていますが、僕も何度かテストしてみてテールが重く感じたのでDS-2.DS-3はショートボード用サイドフィンの比べると少し小さめでレイク＆フレックス自体も考えてデザインをしてあります。

試作品６号！

今回の台風は意外に波も上がらず、毎日オフショアのスモールコンディションが続いています。
丁度良いので試作品のシングルフィンを最近テストしていました。
最初にテストした時は鵠沼の力のない距離の短い波でよく分からない状態でしたが、七里ケ浜で連日テストしてみるとノーズでの安定感は良い感じで久しぶりにハング１０がバシッと決まってしまう様なグリプ感でなかなか良い感じでした。。
問題はターンの感触でピボットフィンの様な立ち気味のデザインに独特な感じでRを繋げてあるんだけどもう少しRをたした方が良い感じのターンがでるかな？

慣れてくればターンも問題ないがもう少しデザインを調整する事で最高なノーズライドフィンが完成しそうですよ。これから更にチューニングをしていくので発売はまだ先になりそうです。
お楽しみに！！

その後良い感じの写真をスターボードきまぐれギャラリーで発見！！使用承諾を頂いてのUPです！！
昨日の写真何枚かあるのでチェックしてみよう。

Photo by I.Sakai

ストーク！！

遂にテストフィンが到着してかなり興奮気味！！
今回は全部で１０デザインが届きました。
どうかな〜！？これから当分波ありそうなのでテストもはかどりそう。


シングルフィンの３デザインはこんな感じ。
現状のCLASSIC10"よりもデザイン的には安定したノーズライド仕様。



２＋１も３デザイン、１本ウッドフィンも含まれていますよ。
BLENDERの改良版やドライブ感を重視したデザインやマニューバー向けにデザインしてみました。
ウッドフィンの違いもテストしたいと思います。

サイドフィンは４デザイン、色んなタイプのサイドをテストしてみたいと思います。
DSー１を基準に大きめの物や小さめの物、少し寝ている物等すべてに特徴を持たせてみました。

これだけテストフィンをデザインしたのですが、これが即製品化される訳ではありません。
これからライディングテストを繰り返し、デザインの調整をして行くのでもう少し時間がかかるはず。
いきなり良いデザインもあるかもしれないし、早く海に入るのが楽しみ！

テストフィンの中で気になるフィンはありました？

ニューカラー！！

今回の入荷から、新色発表しました。
画像中央のD.PINK/L.GREEN/T.BLUEが入荷この他にもRED/ピグメント．BLACK/ピグメントが加わりました。
自分的にはT.BLUEが結構お気に入りなんですが、オーダーで全部無くなってしまって自分用はゲット出来ませんでした、残念！

D.PINKはチェリーピンク系で明るすぎない大人のピンクって感じでしょうか？
L.GREENはグリーンアップル系で女の子に人気が出そうな予感が！

この３色いい感じの仕上がり、今迄のフィンブランドにはない様な色合いを出せたのではないでしょうか？
TINTも綺麗で良いけど、ピグメントカラーは使う人の個性が出せそうですね！！

是非お近くの取扱店にでチェックしてみてください！

次回新作DS-1

次の入荷からサイドフィンが登場する事になりました。

サイドフィンも何タイプかのデザインの中から、去年１年間コンテストで使用していたデザインを今回発売する事になりました。

入荷予定は５月２０日を予定しています、もう少しお待ち下さい。

詳しくは取扱店にお問い合わせ下さい

_InCon_

シビアなボードコントロールから可能になる，ノーズライドやマニューバーの重要性を感じデザインしたモデル。
普段大きめのフィンで安定感のあるロングボーディングばかりを求めていませんか？
小さめのフィンでのサーフィンは不安定さを感じるのは確かです、それをコントロール出来たときには、今までにはない早いターンからのマニューバーや波にあわせたノーズライディングが可能になると思うのです。
ごまかしが効かないって事ですよね。

使用コメント：
このモデルはマニューバーを意識している時に使用します。
いたもそれにあったテールコントロール系の板がいいでしょう、僕自身はKENJI-1には７．５”、KENJI-２.に７”、スコーピオンには６．５”の用な感じで使用しています使用しています。










6.5"／７７７０円








7.0"／８４００円 　







7.5"／８４００円

_CutAway_

ドライブターンの中にも早い板の返しを可能にし、波の状況に応じたターンバリエーションを可能にしたフィンデザイン。
センター部分の幅を保つ事によりノーズでの安定感をもアップさせたコンテストサーフィンに適しているモデルと言えるだろう。

使用コメント：
KENJI-1で使用してみましたが、ノーズの安定感ドライブ感はいい感じでした。
急激な変化に対応するための、板の返しがいいですね！










7.5"　８６１０円

_Bender_

フィンの先端部に適度にしなリをもたせ、ビーチブレークの様な力のない波に伸びのある力強いターンを可能にし，スムーズなライディングを好むライダーやレディースサーファーに適している。
逆に固い波やパワーサーフィンには適していない
０５年コンテストで１番使用していたモデル（７、３／８inc)。

使用コメント：
KENJI-2にベストマッチする、僕にとってはビーチブレーク用コンテストフィンと言った感じ！
ライディングがライン重視に合いますし、ティップの細さで板の返しも早いので波の急な変化にも対応する事が出来ると言えるでしょう！
板自体がテールコントロールを重視している板にマッチします。
KENJI-2.DT-1.ビーチブレーク．DT-3等にはいいでしょう。
８”はフローエッグ６’６”で使用しました、トランジッション系のシングルフィンにはBender8"は合いますね。








6.7/8"／７７７０円


　　





7.3/8"／８４００円








8"／９０３０円

_Blender_

現状のコンテストシーンのジャッジ基準５０／５０を意識して，デザインしたモデルがこれ。
ノーズでの安定感とテールコントロールでのドライブ感を両立したデザイン。
初回入荷では７．５”即完売したモデルです。

使用コメント：
Brenndrはどんなコンディションやサーフボードをとわず使用出来るオールラウンド系のモデルでしょう。
KENJI MODEL-1.2,in the pink.dt2等色んなタイプに対応する事が出来ました。
去年の最終戦スリランカ最終日ではサイズが下がってきたためBender７　３／８から８．２５”フィンセットを変更して使用。
ノーズの安定感とターン時のドライブ感はこのサイズによって可能になるのでしょう、７．５”はサイズのある状況や真入バーを増やしたい状況にはいい感じですが、ノーズの安定感は８．２５”に比べると多少不安定な感じはありますね。








７．５”／８４００円











８．２５”／９０３０円