2007年04月16日
この記事へのコメント
1. Posted by 初心者
2007年04月26日 16:00
はじめまして、ＦＩＮについてはよく読ませていただいて段々理解できるようになって来たのですが・・・
ＤＴ−１とＫＥＮＪＩ−２の違いって何でしょうか？同じハイパフォーマンス系だというのはわかるのですが・・・すみませんこんな質問で、よろしくお願いいたします。
ＤＴ−１とＫＥＮＪＩ−２の違いって何でしょうか？同じハイパフォーマンス系だというのはわかるのですが・・・すみませんこんな質問で、よろしくお願いいたします。
2. Posted by →初心者
2007年04月27日 17:02
こんにちは！！
DT−１は別名スピードシェープと言って大きな波や早い波などに最適なサーフボードと言えるでしょう。
KENJI-2はと言うとアウトライン的にはDTー1に近い感じなんですが大きな違いとしてはダウンノーズに厚みを残したレール形状と言えるでしょう。
ダウンノーズとはインザピンクやDTー２などに使われているDT独特の厚みのあるノーズ形状の事で、基本的にはワイドなノーズ＋ダウンノーズが定番でしたが、KENJI-2では細めのノーズ＋ダウンノーズを採用する事でスピードのあるノーズコントロールが可能になりましたよ。
厚めのレール形状は力のない波でもスピードを受けやすいようにデザインされました。
KENJI-2は日本のアベレージサイズの波やコンテストに向いているデザインと言えるでしょう。
こんな感じでわかりました？？
DT−１は別名スピードシェープと言って大きな波や早い波などに最適なサーフボードと言えるでしょう。
KENJI-2はと言うとアウトライン的にはDTー1に近い感じなんですが大きな違いとしてはダウンノーズに厚みを残したレール形状と言えるでしょう。
ダウンノーズとはインザピンクやDTー２などに使われているDT独特の厚みのあるノーズ形状の事で、基本的にはワイドなノーズ＋ダウンノーズが定番でしたが、KENJI-2では細めのノーズ＋ダウンノーズを採用する事でスピードのあるノーズコントロールが可能になりましたよ。
厚めのレール形状は力のない波でもスピードを受けやすいようにデザインされました。
KENJI-2は日本のアベレージサイズの波やコンテストに向いているデザインと言えるでしょう。
こんな感じでわかりました？？
3. Posted by 初心者
2007年04月27日 20:04
ありがとう御座います。
丁寧に説明していただいてうれしいです！！
まだまだはじめたばかりですが、初オーダーボード考え中なんです。
これからも、疑問があったら質問してもいいですか？よろしくお願いいたします。
丁寧に説明していただいてうれしいです！！
まだまだはじめたばかりですが、初オーダーボード考え中なんです。
これからも、疑問があったら質問してもいいですか？よろしくお願いいたします。
